Plusieurs études ont permis de constater que les véhicules diesel les plus récents ne sont pas plus polluants que les voitures essences.
Ainsi, le gouvernement doit travailler afin de déterminer si les diesel pourront obtenir la vignette CRIT’AIR 1. Une étude indépendante doit comparer les émissions des véhicules à moteur essence et moteur diesel Euro 6d-Temps avec pour objectif de décider si oui ou non la vignette sera réajustée. Cette mission a été confiée à L'Institut Français du Pétrole et des Energies Nouvelles (IFPEN) et l’ONG Transport & Environnement (T&E). Le rapport de cette étude devrait être rendu en décembre 2019 après 9 mois de tests et d’analyses comparatives.
Plusieurs relevés à l'échappement tendent à démontrer que les moteurs diesel répondant à la nouvelle réglementation européenne auraient des émissions 30 à 500 fois moins nocives que les voitures essence !
À suivre donc.