Le permis B : suffisant dans la majorité des cas

La grande majorité des camping-cars en circulation affiche un PTAC (poids total autorisé en charge) inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Ces véhicules sont considérés comme des véhicules légers et peuvent donc être conduits avec un permis B classique.

C’est le cas des fourgons aménagés et de nombreux camping-cars profilés ou compacts. Ils offrent un bon compromis entre confort, maniabilité et accessibilité réglementaire, ce qui explique leur succès auprès des vacanciers.

Les camping-cars modernes sont de plus en plus équipés : panneaux solaires, batteries, réservoirs, équipements de confort… Résultat : leur poids augmente rapidement.

Un véhicule homologué à 3,5 tonnes peut ainsi se retrouver en surcharge une fois chargé pour le départ. Or, dépasser le PTAC est sanctionné et peut entraîner une immobilisation du véhicule, voire parfois des conséquences sur votre assurance en cas d’accident.

Avec un permis B, il est possible de tracter une remorque de moins de 750 kg. Au-delà, la réglementation dépend du poids total de l’ensemble (véhicule + remorque).

Si la somme des PTAC dépasse 3,5 tonnes, une extension de permis peut être nécessaire (B96 ou BE). Il est donc indispensable de vérifier les données figurant sur la carte grise (rubrique F2) et de respecter le PTRA (poids total roulant autorisé).

Dès lors que le PTAC du camping-car dépasse 3,5 tonnes, le permis B ne suffit plus. Il faut alors être titulaire d’un permis C1 (jusqu’à 7,5 tonnes), ou d’un permis C / CE.

Ces véhicules offrent plus d’espace et de confort, mais exigent une maîtrise de la conduite et une bonne connaissance de la réglementation.

Les titulaires du permis B obtenu avant le 20 janvier 1975 bénéficient d’une dérogation leur permettant de conduire un camping-car de plus de 3,5 tonnes.

Attention toutefois : cette tolérance ne s’applique pas au tractage d’une remorque. En cas de non-respect, les conséquences peuvent être importantes, notamment vis-à-vis de l’assurance.

Une directive européenne adoptée le 22 octobre 2025 prévoit une possible évolution du seuil du permis B, qui pourrait être porté à 4,25 tonnes pour certains véhicules de loisirs.

Les États membres disposent de plusieurs années pour intégrer cette mesure dans leur législation. À ce jour, en France, la limite reste fixée à 3,5 tonnes.

Avant de prendre la route, il est essentiel de :

Voyager en camping-car, c’est avant tout profiter de la liberté en toute sécurité. En respectant la réglementation, vous évitez les sanctions et roulez l’esprit tranquille.

Depuis 1938, la FFCC accompagne les touristes de plein air dans leurs pratiques. Elle informe, conseille et défend un mode de vacances accessible, responsable et sécurisé.

Bien choisir son véhicule et connaître la réglementation, c’est déjà le début du voyage.